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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件

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MXS12-30原裝SMC滑臺氣缸,SMC規(guī)格圖樣
原裝SMC滑臺氣缸,SMC規(guī)格圖樣
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 MXS12-30
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-05-27 20:33:33瀏覽次數(shù):1963

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【簡單介紹】
原裝SMC滑臺氣缸,SMC規(guī)格圖樣
SY7120-5GZ-02
SY7220-5GZ-02
SY7000-26-22A 
AS4201F-04-10SA
SY9320-5GZD-03

原裝SMC滑臺氣缸,SMC規(guī)格圖樣

汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

使用圧力 [MPa]0.7 MPa

負載力是選擇氣缸時的最要因素。負載狀況不同,作用在活塞桿軸向的負載力也不同。

負載力跟負載狀態(tài)有關,提升和加緊狀態(tài)F=W。

而水平滾動和水平滑動則F=uW,其中u是摩擦系數(shù)。

氣缸的負載率η跟負載的運動狀態(tài)有關:

靜載荷:<70%

氣缸速度50~500mm/s:<50%

氣缸速度>500mm/s:<30%

保證耐壓力 [MPa]1.05 MPa

環(huán)境溫度-10℃~60℃

使用活塞速度50~500 mm/s

給油不給油式

行程長度允差0~+1 mm

理論推力 OUT [N] (使用圧力 0.2 MPa)45 N

當活塞反向向左運動時,緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部,允許壓縮空氣流向活塞,推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,為使活塞能迅速返回,緩沖行程不宜長。

對小缸徑長行程氣缸,沒有緩沖閥,在端蓋上開有很小的橫節(jié)流孔。當活塞運動到行程末端,由于排氣不暢而形成較大背壓,也可起到氣緩沖作用,這種結(jié)構稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔,可使氣缸的運動速度增大

運動件質(zhì)量大、運動速度很高的氣缸,僅靠氣緩沖不能吸收過大的沖擊能時,必須在外部設置緩沖裝置(如液壓緩沖器)或采用緩沖回路來解決。



原裝SMC滑臺氣缸,SMC規(guī)格圖樣



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