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上海乾拓貿易有限公司

主營產品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件

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CG1BN25-250Z日本SMC平板式氣缸CDG1BN32-40Z結構形式
日本SMC平板式氣缸CDG1BN32-40Z結構形式
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 CG1BN25-250Z
  • 品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-07-04 14:03:40瀏覽次數(shù):1961

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【簡單介紹】
日本SMC平板式氣缸CDG1BN32-40Z結構形式
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:
缸筒  缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和

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氣缸種類

沖擊氣缸:這是一種新型元件。

它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。

沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。

它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。

作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。

此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

氣缸分類

直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

氣缸結構

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:

缸筒  缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。

缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。

帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。  

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。

氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。

作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封好,但行程短。


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