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3000倍！克勞斯瑪菲FiberForm為eVTOL生產(chǎn)變革提速！
2025-05-15 11:11:33克勞斯瑪菲閱讀量：16931 我要評(píng)論
在全球低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，先進(jìn)復(fù)合材料正加速航空制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為實(shí)現(xiàn)飛行器輕量化和量產(chǎn)化的關(guān)鍵技術(shù)突破，創(chuàng)新復(fù)合材料不僅顯著提升結(jié)構(gòu)性能與生產(chǎn)效率，更通過(guò)工藝革新持續(xù)降低應(yīng)用成本。這一趨勢(shì)正在推動(dòng)空中交通向智能化、可持續(xù)化方向快速發(fā)展，為低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)注入全新活力。 
FiberForm加速eVTOL生產(chǎn)
繼克勞斯瑪菲和美國(guó)NIAR聯(lián)手通過(guò)FiberForm工藝實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更輕量化、更高效的貨機(jī)窗口板生產(chǎn)后再度攜手合作，共同推動(dòng)熱塑性輕量化解決方案在空中交通領(lǐng)域的突破性應(yīng)用。
美國(guó)NIAR是一家將現(xiàn)代復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用于空中交通領(lǐng)域的前沿研究機(jī)構(gòu)，本次雙方合作的核心成果是一款專為垂直起降飛行器(eVTOL)設(shè)計(jì)的復(fù)雜肋狀結(jié)構(gòu)部件。該項(xiàng)目隸屬于NIAR的“經(jīng)濟(jì)型可持續(xù)復(fù)合材料制造”資助計(jì)劃。
該部件生產(chǎn)采用克勞斯瑪菲創(chuàng)新的FiberForm技術(shù)(熱塑性復(fù)合材料與注塑一體成型技術(shù))，其徹底顛覆了傳統(tǒng)制造工藝，將原金屬加工所需的100多小時(shí)工時(shí)縮短至驚人的2分鐘，同時(shí)保持同等水平的強(qiáng)度和安全性能，這一突破為航空制造業(yè)樹(shù)立了全新的效率表率。
這種熱成型與二次成型的自動(dòng)化組合工藝具有多重優(yōu)勢(shì)：在確保機(jī)械性能的前提下，可顯著降低部件重量，大幅節(jié)省時(shí)間和成本，并提供更靈活的設(shè)計(jì)自由度。
100小時(shí)到2分鐘！
生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)革命性突破
這款新型肋狀結(jié)構(gòu)部件，由NIAR機(jī)構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(ATLAS)采用克勞斯瑪菲GXW 450-2000/1400注塑設(shè)備制造，該注塑機(jī)具備4500千牛鎖模力，并配備旋轉(zhuǎn)單元和機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)，并在該設(shè)備上集成FiberForm創(chuàng)新工藝，助力eVTOL部件的超高速生產(chǎn)。
在FiberForm工藝中，連續(xù)纖維經(jīng)過(guò)熱塑性樹(shù)脂浸漬制成的片材(有機(jī)板材)被置入模具，合模熱壓成型后再進(jìn)行二次包覆注塑，最終實(shí)現(xiàn)一體化成型。相較于傳統(tǒng)金屬肋結(jié)構(gòu)需經(jīng)銑削加工，耗時(shí)且耗料；而現(xiàn)在，采用熱塑性塑料加工僅需2分鐘即可成型，這飛躍式效率令人驚嘆！
推動(dòng)空中交通輕量化技術(shù)發(fā)展的核心團(tuán)隊(duì)(左起)：Induwara Herath(NIAR ATLAS研究工程師)、Eugen Schubert(克勞斯瑪菲注塑與自動(dòng)化事業(yè)部銷售應(yīng)用經(jīng)理)、Dr. Waruna Seneviratne(NIAR ATLAS實(shí)驗(yàn)室主任)
克勞斯瑪菲與NIAR已于2024年就改裝貨機(jī)的窗鎖系統(tǒng)開(kāi)發(fā)達(dá)成成功合作后，克勞斯瑪菲FiberForm技術(shù)再次以超短周期時(shí)間和顯著減輕的部件重量等性能令人矚目。通過(guò)這項(xiàng)創(chuàng)新的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合作雙方成功驗(yàn)證了采用FiberForm工藝高效經(jīng)濟(jì)地制造復(fù)雜航空部件的可行性，不僅為更廣泛的應(yīng)用鋪平道路，更為未來(lái)認(rèn)證奠定了基礎(chǔ)。
*圖片來(lái)源：ATLAS NIAR、Joby Aviation
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