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快遞包裝垃圾“圍城” 企業(yè)發(fā)起“綠色”保衛(wèi)戰(zhàn)

2019-12-03 15:24:22電商報(bào) 云合閱讀量:1352 我要評(píng)論


  【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】雙11可謂是電商物流行業(yè)的年度盛宴,然而盛宴之后的“殘羹冷炙”——海量的快遞包裝廢棄物著實(shí)令人頭疼。隨著消費(fèi)者網(wǎng)購狂歡結(jié)束,數(shù)以十億計(jì)的快遞包裹被送達(dá)用戶手中,隨之而來的是如山的快遞包裝垃圾,不僅數(shù)量龐大,而且種類繁雜,快遞包裝垃圾“圍城”之勢(shì)日益嚴(yán)峻。
 
  快遞包裝垃圾“圍城”
 
  國(guó)家*監(jiān)測(cè)信息顯示,11月11日-16日,受網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)集中促銷影響,快遞物流業(yè)務(wù)量達(dá)到全年高峰,全行業(yè)6天內(nèi)共處理郵(快)件23.09億件,同比增長(zhǎng)22.69%。
 
  隨著電商行業(yè)的飛速發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量隨之迅猛增長(zhǎng)。2018年,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破500億件,同比增長(zhǎng)26.6%。預(yù)計(jì)2019年快遞業(yè)務(wù)量將突破600億件。據(jù)快遞業(yè)“十三五”發(fā)展指標(biāo),2020年我國(guó)的快遞量將達(dá)到700億件,人均快件從2000年的0.01件增長(zhǎng)到2020年的約50件。
 
  快遞業(yè)務(wù)量再創(chuàng)佳績(jī)背后,是電商行業(yè)的日益紅火,由此推動(dòng)快遞物流行業(yè)迎來紅利期,*的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,百姓生活越來越便捷,形勢(shì)固然喜人。然而,隨著快遞業(yè)務(wù)量高企,環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)愈發(fā)牽動(dòng)人們的神經(jīng),成為時(shí)效性、服務(wù)質(zhì)量之后業(yè)界關(guān)注的又一焦點(diǎn)。
 
  快遞包裝廢棄物不僅僅是紙箱,還有塑料袋、膠帶、紙板、塑料泡沫等,如今這些廢棄物的回收與再利用情況并不樂觀,既污染環(huán)境,又浪費(fèi)資源。而且,快遞包裝垃圾對(duì)環(huán)境的污染,相當(dāng)部分是難以降解的或有毒的塑料,對(duì)環(huán)境污染的影響周期長(zhǎng)、甚至是不可逆的。
 
  相關(guān)數(shù)據(jù)表明,在中國(guó)特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市也在85%至90%之間,而實(shí)際的回收率卻還不足10%。當(dāng)前,快遞包裝垃圾回收的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋尚未完成,一二線城市網(wǎng)點(diǎn)尚在仍在推廣之中,廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的回收形勢(shì)也就可想而知了。
 
  根據(jù)《中國(guó)快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》,2018年,我國(guó)500多億個(gè)快遞產(chǎn)生的包裝廢棄物占生活垃圾總量的0.85%,其中紙箱占比將近一半。紙箱回收仍然是“綠色”快遞的重中之重,仍需要持續(xù)加大布局力度。
 
  監(jiān)管部門探索解決方案
 
  快遞包裝廢棄物造成的垃圾“圍城”危機(jī)愈演愈烈,郵政監(jiān)管部門也是看在眼里,急在心頭。近年來,國(guó)家*和各地郵政監(jiān)管部門相繼發(fā)布了一系列法律法規(guī)、行動(dòng)方案等,推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作,對(duì)快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)*重視。
 
  早在2018年12月,國(guó)家*就制訂發(fā)布了《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》,規(guī)定了行業(yè)綠色包裝工作的目標(biāo),即快遞業(yè)綠色包裝堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo),加強(qiáng)與上下游協(xié)同,逐步實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。落實(shí)到行動(dòng)上的則是郵政部門提出的“9571”工程,*個(gè)“9”就是全行業(yè)電子面單使用率要超過90%;第二個(gè)“5”就是電商網(wǎng)購減少二次包裝,不要二次包裝比重達(dá)到50%;第三個(gè)“7”就是多用環(huán)保袋,計(jì)劃今年環(huán)保袋比重要超過70%;第四個(gè)“1”就是全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)里要新設(shè)一萬個(gè)回收箱。
 
  今年已接近尾聲,從完成情況來看,“9”和“1”目前已經(jīng)達(dá)標(biāo);第三個(gè)指標(biāo)“5”尚未完成,需要后一個(gè)季度加把力來完成;比較困難的是“7”,前三季度完成率為44%,還有26個(gè)百分點(diǎn)需要在第四季度下大力氣完成。
 
  除了快遞包裝減量化與循環(huán)使用,提高綠色包裝材料使用比例也是可行之法?!督K省協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,明確提出到2020年,綠色包裝材料比例提高到50%,基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝材料。
 
  可見,即使計(jì)劃順利完成,綠色材料使用占比仍只有一半,仍有相當(dāng)數(shù)量的快遞包裹正在使用重金屬等有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝材料。無法回收的部分勢(shì)必將加劇環(huán)境污染。
 
  “綠色”物流成為企業(yè)共識(shí)
 
  面對(duì)數(shù)量日益增長(zhǎng)的快遞包裝垃圾,各大快遞物流頭部玩家們自然不會(huì)熟視無睹。一方面,出于可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,回收再利用自然可以降本增效,另一方面,企業(yè)在“綠色”快遞方面的努力,消費(fèi)者和有關(guān)部門自然是看在眼里的,“綠色”是全社會(huì)的敏感點(diǎn),誰能把握住,自然加分不少。
 
  事實(shí)上,各大主流企業(yè)早已發(fā)起了一場(chǎng)“綠色”保衛(wèi)戰(zhàn),一系列布局也正在如火如荼的進(jìn)行中。菜鳥早在2017年3月就已聯(lián)合32家物流合作伙伴成立菜鳥綠色聯(lián)盟,發(fā)起菜鳥綠色行動(dòng)計(jì)劃。而在今年11月20日,菜鳥聯(lián)合“通達(dá)系”快遞公司共同發(fā)起“全國(guó)紙箱回收日”,號(hào)召大家“一人回收一紙箱”。除社區(qū)外,全國(guó)4萬個(gè)菜鳥驛站和3.5萬個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)也接收快遞包裝物,分類回收,循環(huán)利用。
 
  順豐作為企業(yè),自然不甘落后。2018年,順豐包裝膠袋執(zhí)行了減量化改型選型,減少使用PE類原料約9.09%,約減少6114噸碳排放。而京東物流和蘇寧物流同時(shí)推出了快遞紙箱替代計(jì)劃,京東物流投放可循環(huán)快遞箱“青流箱”1000萬次以上,節(jié)省約20億個(gè)快遞紙箱;蘇寧物流則在業(yè)界首推可循環(huán)使用的共享快遞盒,2018年已投放20萬個(gè)。
 
  “通達(dá)系”快遞公司似乎更加熱衷于紙箱回收,這本是可行之法,只是目前紙箱回收大多局限于高校,難以觸及居民小區(qū),而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及廣大農(nóng)村地區(qū),仍然力有不逮。反觀京東物流和蘇寧物流,以可循環(huán)的快遞箱替代快遞紙箱,從源頭上減少了快遞包裝垃圾的產(chǎn)生量,似乎更加妥善,但礙于成本等因素,在推廣方面阻力不小。
 
  然而,僅僅關(guān)注快遞紙箱回收并不夠,塑料袋、膠帶、塑料泡沫等造成的環(huán)保危機(jī)同樣不可忽視??爝f包裝中常用的氣泡袋、氣泡膜等材料,是“白色污染”的主要來源,而透明膠帶、塑料袋中的塑化劑、阻燃劑等有害物質(zhì)則嚴(yán)重危害人體健康。紙箱由于具有一定的回收價(jià)值,故而對(duì)于提高回收率有一定的促進(jìn)作用,對(duì)于塑料類包裝材料,由于其回收價(jià)值低,回收渠道不健全,絕大多數(shù)進(jìn)入了生活垃圾中,給環(huán)衛(wèi)行業(yè)帶來很大壓力。
 
  盡管監(jiān)管部門以及相關(guān)企業(yè)均采取了一系列措施,但受制于快遞包裝材料的使用量巨大,短時(shí)間內(nèi)快遞包裝的環(huán)保問題將無法得到徹底的解決,未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍是整個(gè)行業(yè)的重中之重。
 
  當(dāng)然,快遞包裝終的處理權(quán)在消費(fèi)者手中,消費(fèi)者隨意丟棄快遞包裝廢棄物加劇了環(huán)保壓力。值得欣慰的是,年輕一代消費(fèi)者對(duì)“綠色”快遞議題的認(rèn)知程度正在不斷加深。假以時(shí)日,快遞包裝回收循環(huán)的“綠色”理念將會(huì)深入人心,回收行為也將成為消費(fèi)者的習(xí)慣性動(dòng)作,數(shù)量龐大的消費(fèi)者隊(duì)伍將成為快遞物流“綠色”保衛(wèi)戰(zhàn)的一支生力軍。
 
  我國(guó)快遞包裹量高企,倒逼快遞物流行業(yè)“綠色”升級(jí)。“綠色”快遞不僅僅是破解快遞環(huán)保困局的治本之策,也是快遞物流企業(yè)降本增效、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。“綠色”快遞需要監(jiān)管部門、企業(yè)和消費(fèi)者三者合力,缺一不可。唯有各方各盡其責(zé),各履其職,守好各自環(huán)節(jié)不掉鏈子,把好各自關(guān)口不失守,才能打贏這場(chǎng)快遞物流“綠色”保衛(wèi)戰(zhàn)。
 
  原標(biāo)題:快遞包裝垃圾“圍城” 企業(yè)發(fā)起“綠色”保衛(wèi)戰(zhàn)
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